Arabanızın ön ve arka tekerleklerindeki fren balatalarının farklı göründüğünü hiç fark ettiniz mi? Genellikle ön fren balatalarının boyutu daha büyük, neden?Aslında, fren balatalarının boyutu fren kaliperleri ile eşleştirilir, fren balataları ne kadar büyük olursa, fren kaliperlerine ihtiyaç duyulur, aynı iki tekerlek, ön tekerleklerin neden arka tekerleklerden daha fazla fren torku dağıtması gerekir?
Bunun nedeni, araç frenlerinin atalet nedeniyle, aracın ağırlığı öne aktarıldığı ve ön tekerleklerin daha büyük bir yüke maruz kalması ve bu nedenle daha fazla sürtünme sağlayabilmesidir. Ön tekerleklere daha büyük bir fren torku tahsis etmek, bu ek yükü etkili bir şekilde kullanır, böylece frenleme performansını artırır.
Aynı zamanda, arka tekerlekler üzerindeki yük, fren altındaki ağırlığın ileri kayması nedeniyle azalır, bu da arka tekerleklerdeki lastik tutuşunda azalmaya yol açabilir. Şu anda arka tekerleklere çok fazla fren torku dağıtılırsa, fren kilitleme arka tekerleklerde kolayca oluşabilir.
Fren kilitleme: Acil frenleme veya sert frenleme sırasında tekerleğin frenle kilitlenmesi nedeniyle bir tekerleğin tamamen dönmeyi durdurduğu bir fenomen. Fren kilitlemeli araçlar, çok tehlikeli olan kayma ve bagaj kapağına eğilimlidir. Günümüzde tüm araçlar, tekerlek kilitleme riskini azaltabilecek ABS sistemi ile donatılmış olsa da, ABS'nin sık sık tetiklenmesi de sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkileyebilir.
Ek olarak, ön tekerlekler aynı anda daha fazla fren torkuna tabi tutulur, fren sistemi tarafından üretilen ısı da yükselir, daha büyük fren balataları ve fren diskleri, aynı zamanda aşırı ısınmanın neden olduğu frenleme performansının termal bozulmasını önlemek için ısı dağılma alanını arttırmaya yardımcı olur.
Sıcaklık arttıkça, fren disk pedleri arasındaki sürtünme katsayısının kademeli olarak azalacağı ve belirli bir sıcaklığa ulaştığında, sürtünme katsayısının bir uçurumdan düşeceği ve frenleme performansında önemli bir düşüşe neden olacağı anlamına gelir. Bu nedenle, sürtünme katsayısının stabilitesi de fren disk pedlerinin performansını etkileyen anahtar bir faktördür.
Kısacası, ön tekerlek fren balatalarının tasarımı ile arka tekerlek fren balataları arasındaki fark, tamamen fren torku nedeniyle arka tekerleklerin ölümüne sarılmasını önlemek için ön tekerleklerin frenleme "potansiyelini" keşfetmeye çalışırken, tamamen fren performansının iyileştirilmesi ve sürüş güvenliğini artırma dikkate alınmasıdır. Modifikasyon meraklıları için, fren kaliperlerinin modifikasyonunda, ancak araç frenleme stabilitesini etkilemeyecek şekilde büyük arama konusunda da bükülemeyeceğine dikkat edilmelidir.
